חקור את האופקים החדשים ש 5G מביא לאינטרנט של כלי רכב ותקשורת V2X

ITProPortal נתמך על ידי הקהל שלה. כאשר אתה מבצע רכישה באמצעות קישור באתר שלנו, אנו עשויים לקבל עמלת שותפים. למד עוד
כעת, כשיש לנו את האינטרנט של טכנולוגיית הרכבים (V2X), אנו אסירי תודה על שילובם של פתרונות טכנולוגיית 5G ותוכנות רכב לפיתוח דור חדש של מכוניות חכמות.
חיבור בין רכבים הוא פיתרון מעניין המפחית תאונות דרכים ברחבי העולם. למרבה הצער, בשנת 2018 תאונות דרכים גבו 1.3 מיליון הרוגים. כעת, כשיש לנו את האינטרנט של כלי רכב (V2X), אנו אסירי תודה על שילובם של פתרונות טכנולוגיית 5G ותוכנות רכב בפיתוח דור חדש של מכוניות חכמות לשיפור חוויית הנהג ולמיקום מחדש של יצרניות הרכב כדי להצליח.
כלי רכב חווים כעת יותר ויותר קישוריות הדדית, באינטראקציה עם יישומי ניווט, חיישנים על הלוח, רמזורים, מתקני חניה ומערכות רכב אחרות. המכונית מתואמת עם הסביבה שמסביב באמצעות מכשירי לכידה מסוימים (כגון מצלמות לוח מחוונים וחיישני מכ"ם). כלי רכב ברשת אוספים כמויות גדולות של נתונים, כגון קילומטראז ', נזק לרכיבי מיקום גיאוגרפי, לחץ אוויר בצמיגים, מצב מד הדלק, מצב נעילת הרכב, תנאי הדרך ותנאי חניה.
ארכיטקטורת ה- IoV של פתרונות תעשיית הרכב נתמכת על ידי פתרונות תוכנה לרכב, כגון GPS, DSRC (תקשורת ייעודית לטווח קצר), Wi-Fi, IVI (מידע על רכב), ביג דאטה, למידת מכונה, אינטרנט של הדברים, מלאכותי מודיעין, פלטפורמת SaaS וחיבור פס רחב.
טכנולוגיית V2X באה לידי ביטוי כסנכרון בין רכבים (V2V), רכבים ותשתית (V2I), רכבים ומשתתפי תנועה אחרים. באמצעות הרחבה, חידושים אלה יכולים להכיל גם הולכי רגל ורוכבי אופניים (V2P). בקיצור, ארכיטקטורת V2X מאפשרת למכוניות "לדבר" עם מכונות אחרות.
מערכת רכב לניווט: הנתונים המופקים מהמפה, ה- GPS וגלאי הרכב האחרים יכולים לחשב את זמן ההגעה של הרכב הטעון, את מיקום התאונה בתהליך תביעת הביטוח, את הנתונים ההיסטוריים של תכנון עירוני והפחתת פליטת הפחמן וכו '. .
תשתיות רכב לתחבורה: זה כולל שלטים, טיפים לתעבורה, יחידות גביית אגרה, מקומות עבודה ותחומים אקדמיים.
מערכת תחבורה ציבורית לרכב: זה מייצר נתונים הקשורים למערכת התחבורה הציבורית ולתנאי התנועה, תוך המלצה על מסלולים חלופיים בעת תכנון מסלול מחדש.
5G הוא הדור החמישי של חיבורי סלולר בפס רחב. ביסודו של דבר, טווח תדרי ההפעלה שלו גבוה מ- 4G, כך שמהירות החיבור טובה פי 100 מ- 4G. באמצעות שדרוג קיבולת זה, 5G מספק פונקציות חזקות יותר.
זה יכול לעבד נתונים במהירות, לספק 4 אלפיות השנייה בתנאים רגילים ואלפית השנייה תוך מהירויות שיא כדי להבטיח תגובה מהירה של מכשירים מחוברים.
למרבה הצער, בשנים האמצעיות לשחרורו לשנת 2019, השדרוג נקלע למחלוקת וקשיים, והחמורה שבהם הייתה יחסו עם משבר הבריאות העולמי האחרון. עם זאת, למרות ההתחלה הקשה, 5G פועלת כעת ב -500 ערים בארצות הברית. החדירה והאימוץ העולמי של רשת זו קרובה, שכן התחזיות לשנת 2025 מצביעות על כך ש- 5G תקדם חמישית מהאינטרנט בעולם.
ההשראה לפריסת 5G בטכנולוגיית V2X נובעת מהעברת מכוניות לתשתיות סלולריות (C-V2X) - זהו הנוהג האחרון והגבוה ביותר בתעשייה לרכבים מחוברים ואוטונומיים. ענקיות ידועות לייצור רכב כמו אאודי, פורד וטסלה ציידו את כלי הרכב שלהן בטכנולוגיית C-V2X. להקשר:
מרצדס בנץ שיתפה פעולה עם אריקסון וטלפוניקה דויטשלנד כדי להתקין מכוניות מחוברות 5G אוטונומיות בשלב הייצור.
ב.מ.וו שיתפה פעולה עם סמסונג והרמן להשקת BMW iNEXT המצוידת ביחידת בקרת טלמטיקה מבוססת 5G (TCU).
אאודי הודיעה בשנת 2017 כי רכביה יוכלו לקיים אינטראקציה עם רמזורים כדי להתריע כאשר הנהג עובר מאדום לירוק.
ל- C-V2X פוטנציאל בלתי מוגבל. מרכיביו שימשו ביותר מ -500 ערים, מחוזות ומחוזות אקדמיים כדי לספק חיבורים אוטונומיים למערכות תחבורה, תשתיות אנרגיה ומתקני בנייה.
C-V2X מביא בטיחות בתעבורה, יעילות וחוויית נהג / הולכי רגל משופרים (דוגמה טובה היא מערכת האזהרה לרכב אקוסטי). זה מאפשר למשקיעים ולמכלולי חשיבה לבחון דרכים חדשות להתפתחות רחבת היקף בתרחישים רבים. לדוגמא, באמצעות חיישנים ונתונים היסטוריים להפעלת "טלפתיה דיגיטלית" ניתן להשיג אזהרות נהיגה מתואמות, מניעת התנגשויות ובטיחות. בואו נבין יותר את היישומים הרבים של V2X התומכים ב- 5G.
זה כולל חיבור קיברנטי של משאיות בכביש המהיר בצי. היישור הקרוב לקצה הרכב מאפשר תאוצה, היגוי ובלימה מסונכרנים, ובכך משפר את יעילות הכביש, חוסך דלק ומפחית פליטות. המשאית המובילה קובעת את המסלול, המהירות והמרווח של משאיות אחרות. הובלה של 5G עם משאיות יכולה לממש נסיעה בטוחה למרחקים ארוכים. לדוגמא, כאשר שלוש מכוניות או יותר נוסעות ונהג מנמנם, המשאית תעקוב אוטומטית אחר מנהיג המחלקה, ותפחית את הסיכון של הנהג לנמנום. בנוסף, כאשר המשאית המובילה תבצע פעולת התחמקות, גם משאיות אחרות מאחור יגיבו במקביל. יצרני ציוד מקורי כמו סקניה ומרצדס הציגו דגמי דרכים, וכמה מדינות בארצות הברית אימצו נגרר למשאיות אוטונומיות. על פי קבוצת סקניה, משאיות בתור יכולות להפחית את הפליטות בשיעור של עד 20%.
זו התקדמות מכונית מחוברת באופן שבו המכונית מקיימת אינטראקציה עם תנאי התנועה העיקריים. מכונית המצוידת בארכיטקטורת V2X יכולה לשדר מידע חיישנים עם נהגים אחרים כדי לתאם את תנועותיהם. זה יכול לקרות כאשר מכונית אחת עוברת במקום ומכונית אחרת מאטה אוטומטית כדי להתאים את התמרון. עובדות הוכיחו כי התיאום האקטיבי של הנהג יכול לדכא ביעילות את ההפרעות הנגרמות כתוצאה משינויים בנתיב, בלימה פתאומית ופעולות לא מתוכננות. בעולם האמיתי, נהיגה מתואמת אינה מעשית ללא טכנולוגיית 5G.
מנגנון זה תומך בנהג על ידי מתן הודעה על כל התנגשות מתקרבת. זה מתבטא בדרך כלל במיקום מחדש של הגה אוטומטי או בבלימה כפויה. כדי להתכונן להתנגשות, הרכב משדר את המיקום, המהירות והכיוון הקשורים לרכבים אחרים. באמצעות טכנולוגיית חיבור לרכב זו, נהגים צריכים רק לגלות את המכשירים החכמים שלהם כדי להימנע מפגיעה ברוכבי אופניים או בהולכי רגל. הכללה של 5G משפרת פונקציה זו על ידי יצירת מגוון רחב של חיבורים בין מספר כלי רכב כדי לקבוע את המיקום המדויק של כל רכב ביחס למשתתפי תנועה אחרים.
בהשוואה לכל קטגוריית רכב אחרת, מכוניות בנהיגה עצמית מסתמכות יותר על זרמי נתונים מהירים. בהקשר לשינוי תנאי הדרך, זמן תגובה מהיר יכול להאיץ את קבלת ההחלטות בזמן אמת של הנהג. איתור המיקום המדויק של הולכי הרגל או חיזוי האור האדום הבא הם חלק מהתרחישים בהם הטכנולוגיה מדגימה את היתכנותה. המהירות של פתרון 5G זה פירושה שעיבוד נתוני ענן באמצעות AI מאפשר למכוניות לקבל החלטות ללא סיוע אך מדויקות באופן מיידי. על ידי החדרת נתונים ממכוניות חכמות, שיטות למידת מכונה (ML) יכולות לתפעל את הסביבה של הרכב; להסיע את המכונית לעצירה, להאט או להורות עליה להחליף נתיב. בנוסף, שיתוף הפעולה החזק בין 5G למחשוב קצה יכול לעבד מערכי נתונים מהר יותר.
מעניין שההכנסות מתחום הרכב חודרות בהדרגה לתחום האנרגיה והביטוח.
5G הוא פתרון דיגיטלי שמביא יתרונות שאין שני לו לעולם הרכב על ידי שיפור האופן בו אנו משתמשים בחיבורים אלחוטיים לניווט. הוא תומך במספר רב של חיבורים באזור קטן ורוכש מיקום מדויק מהר יותר מכל טכנולוגיה קודמת. ארכיטקטורת V2X המונעת על ידי 5G אמינה ביותר, עם זמן אחזור מינימלי, ויש לה שורה של יתרונות, כגון חיבור קל, לכידת נתונים מהירה והעברתם, בטיחות בדרכים משופרת ושיפור תחזוקת הרכב.
הירשם למטה לקבלת המידע העדכני ביותר מ- ITProPortal ומבצעים מיוחדים בלעדיים הנשלחים ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך!
ITProPortal היא חלק מ- Future plc, שהיא קבוצת מדיה בינלאומית ומפרסמת דיגיטלית מובילה. בקרו באתר החברה שלנו.
© Future Publishing Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. כל הזכויות שמורות. מספר רישום החברה באנגליה ובוויילס 2008885.


זמן ההודעה: יוני 18-2021